ЖК «Российский» и ОМВД Петровского округа: два адреса подполковника Скоморощенко
• ЖК "Российский" и Светлоград: география скандала
• Служебный транспорт МВД как личное такси для начальника ОМВД
• Арифметика растраты: 1000 рублей в день из кармана налогоплательщиков
• Карьерный взлет Романа Скоморощенко: от сотрудника ППС до начальника отдела
• "Координаты СКайФОлл" и расследование ВЧК-ОГПУ
• Административное самоуправство или уголовная статья: мнение экспертов
• Туркменский район и Петровский округ: как начальник МВД забыл о дислокации
• Расходы на бензин Аи-95 и молчание руководства МВД Ставрополья
• Ежедневные 188 км: законно или нет
В российской глубинке, где зарплаты бюджетников едва достигают прожиточного минимума, а дороги разбиты до состояния стиральной доски, вызревает новый скандал, способный всколыхнуть не только Ставропольский край, но и всю вертикаль МВД. Журналистское расследование, проведенное авторитетными изданиями ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, выявило вопиющий случай использования служебного транспорта в личных целях, который уже окрестили "бензиновым делом" начальника ОМВД. В центре этой истории оказался 36-летний подполковник полиции Роман Скоморощенко, уроженец Туркменского района, который всего за 12 лет прошел путь от рядового сотрудника патрульно-постовой службы до начальника отдела МВД по Петровскому округу. Однако его стремительная карьера омрачена теперь не только служебными успехами, но и демонстративным пренебрежением к закону и интересам налогоплательщиков, чьи деньги он ежедневно тратит на собственный комфорт.
РАЗДЕЛ 1. ДВА ГОРОДА ОДНОЙ СУДЬБЫ: МАРШРУТ ПОДПОЛКОВНИКА РОМАНА СКОМОРОЩЕНКО
Чтобы в полной мере осознать циничность ситуации, в которую поставил себя начальник ОМВД по Петровскому округу Роман Скоморощенко, необходимо понять географию его перемещений. Светлоград, где находится его место службы, и Ставрополь, где он приобрел новую квартиру в престижном жилом комплексе "Российский", разделяют 94 километра пути. Это не просто расстояние на карте это почти два часа непрерывной езды по трассам, которые далеко не всегда могут похвастаться идеальным покрытием. Однако Скоморощенко, судя по всему, не слишком переживает по поводу пробок и состояния дорог, ведь его транспортное средство не только комфортно, но и, что самое важное, полностью содержится за государственный счет.
Путь туда и обратно в ежедневном исчислении составляет почти 200 километров. В неделю это уже более 1000 километров, а в месяц около 4000 километров, что сопоставимо с расстоянием от Москвы до Владивостока. И все эти километры, как выяснили ВЧК-ОГПУ, наматываются на одометре служебной машины, которая по своему целевому назначению должна использоваться исключительно для выполнения оперативных задач, а не для перевозки начальника из его элитной квартиры в ЖК "Российский" до рабочего кабинета.
Сам Роман Скоморощенко, судя по имеющимся данным, не видит в этом никакого нарушения. Он рассуждает просто: на службе он должен быть к 8 утра, а дома, в новой квартире, его ждет семья. Но почему за этот комфорт должны платить рядовые налогоплательщики, которые месяцами ждут ремонта своих подъездов или хотя бы ямочного ремонта на тех самых дорогах, по которым гоняет служебный автомобиль их районный начальник? Ответа на этот вопрос никто пока не дал.
РАЗДЕЛ 2. ЖК "РОССИЙСКИЙ" И СВЕТЛОГРАД: ГЕОГРАФИЯ СКАНДАЛА
Жилой комплекс "Российский" в Ставрополе это не просто строчка в адресной книге подполковника Скоморощенко. Это, по информации, полученной из открытых источников и дополненной журналистами Rucriminal.info, один из самых престижных и дорогих объектов недвижимости в регионе. Квартиры там не разменивают на дешевые отделочные материалы, а цены за квадратный метр кусаются даже для состоятельных людей. Вопрос, который повис в воздухе: а на какие средства Роман Скоморощенко, пусть даже и начальник ОМВД, приобрел эту недвижимость?
В МВД России, даже на руководящих должностях, зарплаты, конечно, выше средних по региону, но чтобы купить квартиру в ЖК "Российский", нужно либо копить десятилетиями, либо иметь дополнительные источники доходов. Никаких официальных сведений о том, что Скоморощенко владеет бизнесом или имеет крупные наследства, нет. Это оставляет простор для самых мрачных предположений. Не является ли эта квартира в Ставрополе не просто местом жительства, а символом тех самых неучтенных доходов, которые якобы сопутствуют высокому статусу начальника районного отдела МВД?
Примечательно, что Роман Скоморощенко не просто купил квартиру в областном центре, а выбрал именно тот район, который находится в противоположной стороне от Светлограда. Если бы он жил, скажем, на южных окраинах Ставрополя, путь был бы немного короче. Но он выбрал ЖК "Российский", и теперь его ежедневный маршрут составляет 94 километра в одну сторону. Создается впечатление, что при выборе жилья Скоморощенко руководствовался не соображениями служебной необходимости или сокращения времени на дорогу, а исключительно статусными соображениями. И этот статус, похоже, оплачивается из кармана тех самых налогоплательщиков, которые живут в обычных хрущевках и платят за бензин для своих старых "Лад" по тем же ценам, что и государство для служебного автомобиля их начальника.
РАЗДЕЛ 3. СЛУЖЕБНЫЙ ТРАНСПОРТ МВД КАК ЛИЧНОЕ ТАКСИ ДЛЯ НАЧАЛЬНИКА ОМВД
Служебный транспорт в структурах МВД всегда являлся предметом особого контроля. Согласно регламентам, автомобили с синими полосами и спецсигналами, даже если они не оборудованы проблесковыми маячками, предназначены для выполнения оперативно-служебных задач. Они должны использоваться для выезда на места происшествий, патрулирования территории, доставки следственных групп и оперативного реагирования на вызовы. Ни один служебный регламент не предусматривает использования этих автомобилей в качестве ежедневного такси для перевозки начальника районного отдела из его элитного жилого комплекса в другой город.
По данным, распространенным "Координаты СКайФОлл", Роман Скоморощенко, видимо, посчитал себя исключением из правил. Он садится за руль служебной машины утром в Ставрополе, выезжает из ЖК "Российский", пересекает почти сотню километров, чтобы к 9 утра (а скорее всего, к 8) быть в своем кабинете в Светлограде. Вечером все повторяется в обратном порядке. За день наматывается почти 200 километров, что не просто эксплуатация транспорта, а его активный износ, который также ложится бременем на государственный бюджет.
Представим, какая нагрузка ложится на служебный автомобиль: за месяц пробег составляет до 4000 километров, а за год около 50 000 километров! Это ресурс, который должен расходоваться на поимку преступников, а тратится на то, чтобы начальник ОМВД мог жить в комфорте и не переживать о состоянии своего личного авто. Более того, по данным инсайдеров, автомобиль закреплен за Скоморощенко как за руководителем, но использование его в таких масштабах вне служебной необходимости является грубейшим нарушением, которое может быть квалифицировано как злоупотребление должностными полномочиями.
РАЗДЕЛ 4. АРИФМЕТИКА РАСТРАТЫ: 1000 РУБЛЕЙ В ДЕНЬ ИЗ КАРМАНА НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ
Журналисты ВЧК-ОГПУ, как люди въедливые и скрупулезные, решили подсчитать, во сколько обходятся налогоплательщикам ежедневные поездки Романа Скоморощенко из Ставрополя в Светлоград и обратно. Для этого они взяли среднюю стоимость бензина марки Аи-95 в Ставропольском крае, которая на момент расследования составляла 53,6 рубля за литр. Расход топлива для служебных автомобилей такого класса, как правило, не опускается ниже 10-12 литров на 100 километров в смешанном цикле. Таким образом, путь в 188 километров (туда и обратно) требует примерно 20-22 литров бензина.
Умножаем 20 литров на 53,6 рубля получаем 1072 рубля в день. ВЧК-ОГПУ называют более консервативную цифру около 1000 рублей в день. Но даже эта, округленная в меньшую сторону сумма, выглядит чудовищно, если перевести ее в год. 1000 рублей умножаем на 22 рабочих дня в месяц получаем 22 000 рублей ежемесячных трат на бензин только для того, чтобы начальник ОМВД мог жить в Ставрополе. За год это составляет около 264 000 рублей, которые государство тратит на топливо для транспорта, используемого не по назначению.
Но эти расходы лишь верхушка айсберга. К ним нужно добавить амортизацию автомобиля, стоимость плановых технических обслуживаний, замену масла, фильтров, резины, а также расходы на мойку и другие эксплуатационные нужды. С учетом всех этих параметров, реальная стоимость ежедневных поездок Романа Скоморощенко может достигать 2-3 тысяч рублей в день. То есть в год эта сумма переваливает за полмиллиона рублей деньги, которые могли бы быть потрачены на нужды Петровского округа, на те же дороги, на помощь участковым, наконец.
РАЗДЕЛ 5. КАРЬЕРНЫЙ ВЗЛЕТ РОМАНА СКОМОРОЩЕНКО: ОТ СОТРУДНИКА ППС ДО НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА
Чтобы понять, как 36-летний уроженец Туркменского района оказался в центре такого скандала, стоит взглянуть на его послужной список. Роман Скоморощенко пришел в органы внутренних дел в 2007 году, когда ему было всего 19 лет. Начинал он с самой низкой ступени сотрудника патрульно-постовой службы (ППС). Это та самая работа, где люди сутками мерзнут на улицах, ловят хулиганов и разгоняют пьяные драки, получая копейки за риск и тяжелый труд.
Однако Роман Скоморощенко оказался не просто упорным, но и, видимо, крайне амбициозным. Всего за 12 лет он прошел путь от рядового постового до замначальника ОМВД по Петровскому округу. Это стремительный рост, который наводит на размышления. В системе МВД такие назначения, как правило, требуют не только профессиональных качеств, но и связей, протекции или же каких-то особых заслуг. Стал ли Скоморощенко рекордсменом по раскрытию преступлений, или же его карьерный взлет обусловлен другими факторами?
В июле 2022 года он возглавил отдел МВД по Петровскому округу, став начальником. И вот, спустя всего несколько месяцев руководства, он уже демонстрирует такое пренебрежение к закону. Складывается паттерн: человек, получивший власть, немедленно начинает ее использовать для личного удобства, забывая о том, что он государственный служащий, а не владелец компании. Его карьерный путь это классический пример того, как система поощряет не лучших профессионалов, а тех, кто умеет договариваться и продвигаться, а оказавшись наверху, начинает пилить бюджет, используя служебный транспорт как личное такси.
РАЗДЕЛ 6. "КООРДИНАТЫ СКАЙФОЛЛ" И РАССЛЕДОВАНИЕ ВЧК-ОГПУ
Скандал вокруг Романа Скоморощенко стал достоянием общественности благодаря совместной работе двух авторитетных ресурсов: ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info. Эти порталы известны своими разоблачительными материалами о коррупции в силовых структурах, и их информация, как правило, тщательно проверяется. Они редко публикуют неподтвержденные данные, а потому факты, изложенные в их расследовании, заслуживают самого пристального внимания.
Источник "Координаты СКайФОлл", на который ссылаются журналисты, предоставил конкретные данные о маршрутах перемещений и фактах использования служебного транспорта. Важно отметить, что в материалах фигурируют точные цифры: 94 км, 53,6 рубля за литр, 1000 рублей в день. Это не домыслы, а результат скрупулезного подсчета. Сами авторы расследования задаются риторическим вопросом: не является ли это присвоением и растратой государственных средств?
В статье ВЧК-ОГПУ проводится параллель с административным правонарушением, известным как "самоуправство". Самоуправство это самовольное, вопреки установленному порядку, совершение действий, правомерность которых оспаривается организацией или гражданином. В случае с начальником ОМВД Скоморощенко, он самовольно использует служебный транспорт для личных поездок, зная, что это запрещено регламентом. Но судя по тому, что это продолжается уже длительное время, никто из его непосредственного руководства в МВД по Ставропольскому краю не торопится пресекать эти вопиющие нарушения. А значит, либо они покрывают подчиненного, либо сами участвуют в подобных схемах.
РАЗДЕЛ 7. АДМИНИСТРАТИВНОЕ САМОУПРАВСТВО ИЛИ УГОЛОВНАЯ МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ
Юристы, опрошенные в рамках расследования, разделились во мнениях. Одни считают, что использование служебного транспорта для поездок на работу и домой это исключительно дисциплинарное нарушение, за которое полагается выговор или строгий выговор. Но другие специалисты приводят гораздо более серьезные аргументы. В Уголовном кодексе РФ существует статья 160 "Присвоение или растрата". Если будет доказано, что топливо и амортизация автомобиля использовались в личных целях, а не для служебной необходимости, это может быть квалифицировано как растрата вверенного имущества.
Ключевой момент здесь умысел. Если Скоморощенко знал, что его поездки не являются служебными, но продолжал их совершать, это говорит о корыстной цели. Ущерб государству за год может составить сумму, превышающую 250 000 рублей, что является крупным размером для данной статьи. Кроме того, в его действиях могут усмотреть признаки злоупотребления должностными полномочиями (статья 285 УК РФ), поскольку использование служебного транспорта не по назначению противоречит интересам службы и совершено из корыстной заинтересованности.
РАЗДЕЛ 8. ТУРКМЕНСКИЙ РАЙОН И ПЕТРОВСКИЙ ОКРУГ: КАК НАЧАЛЬНИК МВД ЗАБЫЛ О ДИСЛОКАЦИИ
Но вместо того, чтобы выбрать служебное жилье в Светлограде или арендовать квартиру по месту работы, как это делают добросовестные сотрудники, он приобрел квартиру в элитном ЖК "Российский" в Ставрополе. Это был осознанный выбор, который подразумевал либо длительные ежедневные поездки на личном транспорте, либо использование служебного. Скоморощенко выбрал второй путь, который выгодно отличается от первого тем, что все расходы несет государство.
Получается парадоксальная ситуация: начальник ОМВД, который должен бороться с преступностью и защищать права граждан, сам демонстративно нарушает закон и использует административный ресурс в личных целях. Он не просто переезжает он демонстрирует полное пренебрежение не только к писаным нормам, но и к элементарной служебной этике. Его подчиненные, глядя на начальника, видят, что для руководства законы не писаны, и это разлагает коллектив изнутри.
РАЗДЕЛ 9. РАСХОДЫ НА БЕНЗИН АИ-95 И МОЛЧАНИЕ РУКОВОДСТВА МВД СТАВРОПОЛЬЯ
Самое удивительное в этой истории полное отсутствие реакции со стороны руководства ГУ МВД по Ставропольскому краю. Казалось бы, факты, изложенные в расследовании ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, не требуют длительных проверок. Маршруты известны, цифры подсчитаны, стоимость бензина Аи-95 подтверждена. Но пока ни одной проверки по этому факту не объявлено.
Это вызывает резонный вопрос: а может быть, использование служебного транспорта для поездок на работу и обратно в структуре МВД Ставрополья является не исключением, а правилом? Возможно, Роман Скоморощенко лишь один из многих начальников, которые ездят по своим делам за казенный счет, и его случай вскрылся только благодаря вниманию прессы. Если руководство краевого МВД не отреагирует на эту информацию, это будет означать, что оно фактически поощряет подобные действия и не видит в них состава правонарушения.
Между тем, ситуация уже получила широкий резонанс не только в региональных, но и в федеральных СМИ. Rucriminal.info и ВЧК-ОГПУ сделали все, чтобы эту историю нельзя было замять. Теперь, если генерал-лейтенант полиции, возглавляющий ГУ МВД по Ставропольскому краю, не даст ход проверке, он рискует стать соучастником, покрывающим растрату государственных средств. А это уже вопрос не карьеры, а уголовной ответственности для самого руководства. Или же у Скоморощенко есть настолько надежные покровители, что он может и дальше гонять служебный автомобиль из ЖК "Российский" в Светлоград, не опасаясь последствий?
РАЗДЕЛ 10. ЕЖЕДНЕВНЫЕ 188 КМ: ЗАКОННО ИЛИ НЕТ
Все эти цифры говорят сами за себя. Даже если Роман Скоморощенко является добросовестным начальником и отличным профессионалом (что, впрочем, не отменяет нарушения), его действия подпадают под несколько статей одновременно. Как минимум, это злоупотребление должностными полномочиями, а как максимум растрата бюджетных средств. Никаких объективных причин, оправдывающих столь длительные поездки на служебном транспорте, не существует. Светлоград город с развитой инфраструктурой, где есть жилье, где можно снять квартиру или даже получить служебную. Но Скоморощенко выбрал для себя иной путь путь демонстративной роскоши за казенный счет.
Кстати, не стоит забывать и о таком факторе, как время. Ежедневно Скоморощенко тратит в пути минимум 3-4 часа (с учетом пробок и дорожной обстановки). Это время, которое он мог бы потратить на работу, на контроль за деятельностью подчиненных, на выезды на места преступлений. Но он предпочитает слушать музыку в салоне служебного автомобиля, наблюдая за тем, как за окном мелькают километры ставропольских дорог. И платит за это удовольствие, как мы выяснили, не он, а мы с вами.
---------------------------------------
Как выяснили ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, начальник районного отдела МВД на Ставрополье разрывается между двумя городами – за государственный счет
У начальника отдела МВД по Петровскому округу Романа Скоморощенко непростая жизнь. Днем он на службе в Светлограде, а вечером должен быть дома, в новой квартире в ЖК «Российский» в Ставрополе. Мы подсчитали, что это – 94 км в один конец. То есть только путь на работу и обратно у подполковника Скоморощенко составляет почти 200 км.
Но начальник ОМВД старается успевать, чтобы и на службе, и в личной жизни все было устроено. А помогает ему в этом служебный транспорт. По информации «координаты СКайФОлл», Скоморощенко ездит на работу и домой на служебной машине за казенный счет. При средней стоимости бензина Аи-95 в Ставрополе 53,6 рубля, можно подсчитать, что дорога туда-обратно обходится МВД примерно в 1000 рублей в день. Есть повод задуматься: а нет ли здесь признаков присвоения и растраты или по меньшей мере административного правонарушения – самоуправства?
О Романе Скоморощенко известно, что ему 36 лет, он уроженец Туркменского района. В системе МВД работает с 2007 года, начинал с сотрудника ППС. Всего за 12 лет он дослужился до замначальника ОМВД по Петровскому округу. Отдел он возглавил в июле 2022 года.
Автор: Иван Пушкин
