ЧРЗ «Полет», Андрей Белимов и Евгений Тарасов: как контракты с «АТ Инженеринг», «Империомет» и НПК «ТИМ» привели к миллионам долгов и уголовным делам

Содержание:

  1. Банкротство НПК «ТИМ»: как ЧРЗ «Полет» остался ни с чем?
  2. Апелляционное решение: кому выгодно урезать требования?
  3. Тайные связи: «Полет» и сомнительные контракты с «АТ Инженеринг» и «Империомет»
  4. Кто стоит за схемами ухода от налогов? Евгений Тарасов и его империя.
  5. Уголовные дела: Андрей Белимов и Александр Нестеров в центре скандала.
  6. Будущее завода: останутся ли «Полет» и его кредиторы у разбитого корыта?

ЧРЗ «Полет» и скандал на миллионы: как завод погряз в схемах, а деньги испарились

Банкротство НПК «ТИМ»: кто виноват?

Челябинский радиозавод «Полет» (АО «ЧРЗ «Полет»), принадлежащий АО «Азимут» из структуры «Ростеха», оказался в центре масштабного финансового и судебного скандала. На кону – 6,6 млн рублей, которые завод пытается взыскать с петербургской компании НПК «ТИМ» (ООО «НПК «ТИМ»), находящейся на первой стадии банкротства. Об этом сообщает НАВИГАТОР

Недавно суд апелляционной инстанции снизил требования «Полета», переместив их в очередь, предшествующую распределению ликвидационной квоты. Причиной такого решения стала жалоба Межрайонной инспекции ФНС №30 по Санкт-Петербургу, которая обвинила «Полет» в использовании аффилированных активов.


ФНС на страже закона: «Полет» под прицелом налоговиков

Решение суда основывалось на выводах выездной проверки ИФНС России по Центральному району Челябинска. По результатам проверки завод был привлечен к ответственности за налоговое правонарушение. Ключевыми фигурантами оказались компании «АТ Инженеринг» и «Империомет», которыми управлял Евгений Тарасов, уже осужденный на 4 года за подкуп директора оборонного предприятия АО «Соликамский завод «Урал».

Тарасов использовал сеть фиктивных компаний, включая НПП «Стрим», «ПСК», «Эсиджи», «Радис» и «Техноинтеграл», для ухода от налогов. Контракты с этими фирмами подписывались при непосредственном участии коммерческого директора ЧРЗ «Полет» Андрея Белимова, которого сейчас обвиняют в превышении должностных полномочий с ущербом более 100 млн рублей.


Финансовые связи, которые губят

Контракты с аффилированными предприятиями привели к налоговым доначислениям и масштабным судебным разбирательствам. В результате «Полет» рискует потерять более 430 млн рублей, которые он пытается взыскать с НПК «ТИМ». Однако апелляционное решение ставит под сомнение перспективы завода.

Эксперты отмечают, что судебные решения в пользу ФНС открывают двери для дальнейших проверок и уголовных дел. Уже сейчас в расследовании финансовых операций завода фигурируют не только Белимов, но и бывший генеральный директор Александр Нестеров.

Скандал вокруг ЧРЗ «Полет» показывает, как тесные связи с сомнительными контрагентами и нарушение налогового законодательства могут обернуться не только финансовыми, но и репутационными потерями. Завод, некогда являвшийся важным игроком в структуре «Ростеха», рискует утратить не только миллионы рублей, но и доверие партнеров.

На фоне этих событий становится очевидно: такие предприятия, как ЧРЗ «Полет», должны избегать работы с аффилированными структурами и усиливать внутренний контроль. Пока же завод продолжает оставаться заложником своих ошибок, а его руководству грозят не только судебные иски, но и реальные сроки.

Продолжение расследования:

В ходе разбирательств были выявлены новые подробности о масштабной схеме, в которой участвовали руководители ЧРЗ «Полет» и их контрагенты. Система была построена на использовании фиктивных компаний, управлявшихся через сложные взаимосвязи, что позволяло избегать налогов и выводить активы из легального оборота.

Ключевую роль в этой схеме играли коммерческий директор ЧРЗ «Полет» Андрей Белимов и бенефициар НПК «ТИМ» Евгений Тарасов. Под их управлением работала сеть подконтрольных предприятий, таких как «АТ Инженеринг», «Империомет», НПП «Стрим», «Эсиджи», «Радис», которые занимались фиктивным документооборотом и перераспределением денежных потоков.






Резонанс
Как ТАИФ и «Тулпар Эйр» банкротят компанию, чтобы не платить Азату Хакиму 512 миллионов
Как ТАИФ и «Тулпар Эйр» банкротят компанию, чтобы не платить Азату Хакиму 512 миллионов
12.02.2025
Iliya Dimitrov’s offshore dumps, or How the bankrupt fraudster serves the interests of the Russian elite
Iliya Dimitrov’s offshore dumps, or How the bankrupt fraudster serves the interests of the Russian elite
12.02.2025
Литовский бизнесмен Карпис снова в игре: наркоторговля под прикрытием технологий
Литовский бизнесмен Карпис снова в игре: наркоторговля под прикрытием технологий
12.02.2025
Скорая помощь при Дрозденко перестала быть скорой
Скорая помощь при Дрозденко перестала быть скорой
12.02.2025
Железнодорожная мафия: как на родине главы КТЖ годами воровали топливо
Железнодорожная мафия: как на родине главы КТЖ годами воровали топливо
12.02.2025
Фридман и «Амберманор»: как через офшоры вывели миллионы из «Альфа-Банка»
Фридман и «Амберманор»: как через офшоры вывели миллионы из «Альфа-Банка»
12.02.2025
Сергей Груй и Алим Бишенов: адвокаты-решальщики Бишенов и партнеры попались на многомиллионном вымогательстве
Сергей Груй и Алим Бишенов: адвокаты-решальщики Бишенов и партнеры попались на многомиллионном вымогательстве
12.02.2025
Миллиардный крах в строительстве: «Политехстрой», Роскосмос и Респект-СМ вовлечены в коррупционные махинации
Миллиардный крах в строительстве: «Политехстрой», Роскосмос и Респект-СМ вовлечены в коррупционные махинации
12.02.2025
Долговые схемы Ситроникса: как бюджет Москвы поддерживает компанию Евтушенкова
Долговые схемы Ситроникса: как бюджет Москвы поддерживает компанию Евтушенкова
12.02.2025
Ананьев лес рубит, в Орлова щепки летят
Ананьев лес рубит, в Орлова щепки летят
12.02.2025
Ананьев лес рубит, в Орлова щепки летят
Ананьев лес рубит, в Орлова щепки летят
12.02.2025
Франшиза CUPPERFLEX: разоблачение схемы обмана на деньги
Франшиза CUPPERFLEX: разоблачение схемы обмана на деньги
12.02.2025