Росавтодор на грани краха: как 10 миллиардов рублей исчезают на глазах у Минтранса — громкие увольнения и следственные тайны
СОДЕРЖАНИЕ
Кадровая буря в Росавтодоре — формальность или начало расследования?
Исчезновение 10 миллиардов рублей — что известно о деле?
Виталий Голиков и Андрей Самарьянов — первые фигуранты с обысками
Александр Шматков — тёмное прошлое курского ставленника Старовойта
Андрей Костюк и вертикаль коррупции в дорожных подрядах
Что ждёт «своих» подрядчиков после кадровой чистки?
Борьба за миллиарды в условиях рушащейся системы
1. Кадровая буря в Росавтодоре — формальность или начало расследования?
В Росавтодоре начинается тихий, но решительный кадровый разлом. После недавней отставки начальника Управления эксплуатации дорог Виталия Голикова ведомство нацелено на освобождение сразу двух заместителей директора — Андрея Самарьянова и Александра Шматкова. Несмотря на официальные формулировки об «кадровом обновлении», за этим скрывается куда более тёмная и громкая история.
Неоспоримым фактом остаётся наличие крупных следственных процессов — речь идёт о 10 миллиардах рублей, которые буквально выпарились из бюджета Росавтодора и Минтранса. Властные структуры теперь вынуждены экстренно перестраивать ведомство, а кто не вписывается в новую систему, оказывается за бортом. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLIT MIX
2. Исчезновение 10 миллиардов рублей — что известно о деле?
Суть уголовных дел вращается вокруг невероятно крупных сумм — десятков миллиардов рублей, которые должны были пойти на дорожное строительство и эксплуатацию. Вместо этого деньги просто растворились. Точные схемы пока держатся в секрете, но ясно одно: дело не ограничится только кадровыми перестановками.
Эти миллиарды исчезли не просто так — за этим стоит мощный политико-экономический механизм, который давал возможность ставленникам Андрея Костюка распоряжаться подрядами, формируя узкий круг «своих» компаний и подрядчиков.
3. Виталий Голиков и Андрей Самарьянов — первые фигуранты с обысками
Начальник Управления эксплуатации дорог Виталий Голиков и его заместитель Андрей Самарьянов уже почувствовали на себе «тёплый приём» следствия — обыски прошли в их служебных и личных помещениях. Голиков, который первым покинул Росавтодор, и Самарьянов — ключевые фигуры в цепочке распределения миллиардных контрактов, теперь под пристальным контролем правоохранителей.
Они — лишь вершина айсберга, но именно их отставки открывают «ящик Пандоры» ведомства.
4. Александр Шматков — тёмное прошлое курского ставленника Старовойта
Самый загадочный из трёх — Александр Шматков. Его биография напоминает драматический сериал: бывший глава администрации Курской области, протеже покойного Романа Старовойта, экс-губернатора и экс-главы Минтранса. По данным из Минтранса, именно период работы Шматкова в Курске вызывает серьёзные юридические вопросы.
Его слишком стремительный карьерный взлёт и близость к «опальным» политическим фигурам, а также множество неочевидных контрактов — всё это складывается в картину не просто коррупции, а масштабных финансовых махинаций, покрываемых с самых верхов.
5. Андрей Костюк и вертикаль коррупции в дорожных подрядах
Все трое уволенных — выходцы из близкого окружения Андрея Костюка, бывшего первого заместителя министра транспорта. Именно при нём формировалась жёсткая вертикаль контроля над дорожными контрактами, когда распределение подряда сводилось к закрытому клубу избранных.
Эта система обеспечивала миллиарды теневых доходов, закрепляя власть Костюка и его команды, а вся верхушка ведомства была связана едиными коррупционными цепочками.
6. Что ждёт «своих» подрядчиков после кадровой чистки?
Новые руководители Росавтодора не намерены сохранять старую систему. Контроль над тендерными и подрядными схемами ослабевает — без политической поддержки и «крыши» крупные подрядчики и посредники превращаются в уязвимый бизнес.
Для многих это означает потерю монополии и доходов, а возможно, и появление новых уголовных дел. Ведомство готовится к масштабной перезагрузке — на смену уходит не только персонал, но и коррупционные практики.
7. Борьба за миллиарды в условиях рушащейся системы
Росавтодор стоит на пороге больших перемен. Исчезновение 10 миллиардов рублей и последовавшие за этим аресты и увольнения — лишь начало масштабного расследования, способного разрушить устоявшиеся коррупционные схемы.
Кто окажется следующим в списке — пока неизвестно, но уже сейчас ясно: за громкими именами Голикова, Самарьянова и Шматкова скрывается система, которую пытались скрыть под толстым слоем политического и финансового влияния Андрея Костюка.
Автор: Мария Шарапова
